Die MSC Euribia hat nur zwei Tage nach ihrer Taufe in Kopenhagen ihren neuen Heimathafen Kiel erreicht. Von dort fährt das Schiff Routen in der Sommersaison 2023 an. Die MSC Euribia ist die finale Weiterentwicklung der beliebten Meraviglia-Klasse und das zweite Schiff von MSC Cruises, das mit Flüssigerdgas (LNG) angetrieben wird. Ebenso verfügt das neue Flaggschiff von MSC Cruises über eine Reihe von erstklassigen Umwelttechnologien, darunter fortschrittliche Abwasseraufbereitungsanlagen und ein modernes Recyclingsystem. Es wurde mit Blick auf die Zukunft entworfen, um zukünftige Innovationen im Bereich Nachhaltigkeit problemlos integrieren zu können, wie beispielsweise klimaneutrale, synthetische und andere alternative Kraftstoffe, sobald sie in großem Umfang verfügbar sind. Die MSC Euribia macht auch optisch einen Unterschied: Den kompletten Rumpf ziert ein Kunstwerk des Dresdner Designers Alexander Flämig, welches die Bedeutung des marinen Ökosystems thematisiert.
Hochrangige Gäste aus Politik, Hafenwirtschaft, Medien und Vertrieb wohnten dem Erstanlauf bei, unter anderem Dirk Scheelje, Aufsichtsratsvorsitzender des Seehafens Kiel, Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer des Seehafen Kiels, und Andreas Burmester, Maritimer Koordinator der schleswig-holsteinischen Landesregierung. Gemeinsam mit dem Kapitän des Schiffes, Stefano Battinelli, und dem Geschäftsführer von MSC Cruises Deutschland, Christian Hein, wurden nach alter Tradition Plaketten ausgetauscht.
„Mit großer Freude und fester Überzeugung, mit der MSC Euribia das perfekte Schiff für den deutschen Markt für 2023 in der Flotte zu haben, sah ich der Indienststellung unseres neuesten LNG-Schiffes entgegen. Der Neubau ist ein Symbol für unsere Vision, fortschrittliche Lösungen einzusetzen, um die Auswirkungen auf das wertvolle marine Ökosystem zu reduzieren. Ich bin stolz darauf, dass dieses innovative Schiff das ganze Jahr über in Deutschland zuhause sein wird und auch für den Sommer 2024 steht schon fest, dass die MSC Euribia wieder von Kiel aus zu den schönsten Welterbe-Fjorden in Norwegen aufbrechen wird“, kommentierte Christian Hein, Geschäftsführer von MSC Cruises Deutschland.
Podiumsdiskussion: Technologien für eine emissionsfreie Kreuzfahrt
Unter der Leitung von Bud Darr, Executive Vice President, Maritime Policy and Government Affairs bei der MSC Group, diskutierten Experten bei einem anschließenden Podiumsgespräch der Schweizer Reederei mit Gästen darüber, wie das ehrgeizige Ziel, bis 2050 mit einem klimaneutralen Schiffsbetrieb zu gewährleisten, erreicht werden kann. Teilnehmer des Panel-Talk von MSC Cruises waren Linden Coppell, Vice President Sustainability & ESG, und Michele Francioni, Senior Vice President Cost Optimization & Process Improvement. Als externe Experten konnten Sascha Gill, Vice President Sustainability beim Kreuzfahrtverband CLIA Europe, sowie Grégoire Hartig, Manager Marine LNG Sales and Business Development vom LNG-Zulieferer GASUM, gewonnen werden. Die Gäste konnten im Anschluss bei einer Schiffsführung unter dem Motto „Future of Cruising“ einige Highlights aus dem Bereich Umwelttechnologie im Bauch des Schiffes entdecken, etwa den Maschinenraum oder die Recycling-Station.
Absichtserklärung über die Landstromnutzung in Kiel
Die Landstromnutzung seiner Flotte will MSC Cruises langfristig ausbauen und unterstützt daher den Bau von Landstromanlagen in den Häfen, welche die Schiffe anlaufen. Im Herbst soll die neue Landstromanlage am Terminal des Ostuferhafens, das MSC Cruises exklusiv in Kiel nutzt, fertiggestellt werden. Im Rahmen des Erstanlaufs unterzeichneten Vertreter von MSC Cruises und des Seehafens Kiel eine Absichtserklärung, um sich bereits jetzt zur langfristigen Nutzung von Landstroms in Kiel zu verpflichten. Hierbei handelt es sich um 20 Anläufe für die Sommersaison 2024, bei denen Landstrom genutzt werden kann.
Linden Coppell, Vice President Sustainability & ESG bei MSC Cruises, sagte dazu: „Wir freuen uns darauf, die Landstromversorgung in Kiel während der gesamten Sommersaison 2024 zu nutzen und wir gratulieren dem Hafen-Management und den zuständigen Behörden zu ihrem vorausschauenden und innovativen Engagement, das wir mit dieser Erklärung würdigen wollen. Kiel spielt aber nicht nur beim Landstrom eine wichtige Rolle für uns. Ebenso wollen wir das LNG für die aktuelle Sommersaison in der Regel hier im neuen Heimathafen der MSC Euribia bunkern.“
Dank des LNG-Antriebs der MSC Euribia, welche auch 2024 wieder in Kiel ihren Heimathafen haben wird, werden die Luftschadstoffe nahezu eliminiert und die Treibhausgasemissionen um etwa 20 Prozent verringert.
Die Motorenleistung im Hafen kann auch durch den Landstromanschluss minimiert werden, so dass die Treibhausgasemissionen auf ein Minimum reduziert werden.
Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer der Seehafen Kiel GmbH, kommentierte: „Der Seehafen Kiel setzt seit Jahren einen starken Fokus auf die Versorgung von Seeschiffen mit Landstrom. Zusammen mit der sich nun im Bau befindlichen Anlagen am Ostuferhafen haben wir knapp 35 Mio. Euro in unsere Landstrominfrastruktur investiert, die ab Herbst 2023 eine Versorgung von Fähr- und Kreuzfahrtschiffen an allen großen Terminals ermöglichen wird. Wir pflegen zu MSC Cruises eine langjährige enge Partnerschaft. Daher freut mich das große Engagement von MSC Cruises zur zukünftigen Nutzung von Landstrom besonders. Es unterstreicht das gemeinsame Interesse an einem nachhaltigeren Kreuzfahrtbetrieb und entspricht in ganzer Linie der Umweltstrategie des Seehafens Kiel.“
